按照轴承的性能特点及应用工作条件的差异，在选用合适的轴承类型后，还需对轴承进行常规检查，这些检查包括轴承、装配件的尺寸及加工精度、润滑状态的好坏、零部件是否存在磨损现象等等。当然，在对轴承检查完毕后，还应进行下列的工作：一是对轴承进行清洗，需要注意的一点就是，有密封装置的F&Z轴承可以省略清洗这一环节，因为清洗会对轴承内部造成异物的侵入，影响轴承的正常使用；二是必须保持轴承的干燥，对需进行清洗的轴承来说，当清洗掉轴承上的防锈剂后，必须晾干轴承，否则易导致轴承的生锈；三是保持润滑的光滑度。
除了轴承安装前的检查工作，还应对轴承的径向游隙进行检测。径向游隙主要包括轴承在自然状态下的原始游隙、轴承安装后引起原始游隙发生变化的配合游隙、在温度及负载作用下形成的实际工作游隙。由于径向游隙的大小直接影响着F&Z轴承的工作温度、振动及使用寿命的期限值等，所以对F&Z轴承径向游隙的检测就显得尤为重要。对于不同的轴承，怎样对它的径向游隙进行测量呢？
1、径向游隙的测量需尽可能使用专用仪器测量工具，当手头上没有专用仪器时，可以使用塞尺等工具进行测量。在使用塞尺测量时，应注意的是，不得采用滚子从塞尺上滚压过去的方法进行测量。当使用手工法测量法时，这种方法对测量者的要求较高，而且是一种易产生误差的方法，所以一般不推荐使用。
2、对于F&Z多列轴承而言，对它的每列游隙要求都很高，必须全部合格。
3、测量过程中，应保证轴承的滚子是落入沟底的。